卒業生の声

卒業生の声

佐藤　怜樹さん（祝林タンカー株式会社　ときわ丸　甲板員）
航海専科第一期生（令和8年3月卒業）

●　現在どんな船で働いていますか？
　国産原油を運ぶタンカーで働いています。
●　仕事の内容について教えてください。
　油槽所から製油所に国産原油を運んでいます。停泊中は船体整備などの作業を行なっています。
●　全員で何人乗っていますか？
　10人から12人乗船しています。
●　乗船サイクルはどうですか？
　船の予定によって前後しますが、2か月乗船3週間休暇で乗船しています。
●　休暇中、乗船中の楽しみは何ですか？
　休暇中は、乗船中に行きたいと思った場所に旅に出たり、自分の時間を楽しむことです。乗船中は、朝に自分で挽いたコーヒーを飲んだり、船内休暇のときにペーパークラフトを作ったりして楽しんでいます。
●　どんな人が船員に向いていると思いますか？
　集団生活を楽しめる人や、学ぶ意欲が高い人は船上生活に向いていると思います。
●　船乗りのやりがいは何ですか？
　誰かの大切な人、荷物を責任を持って運ぶことに、何事にも変えることのできないやりがいを感じます。誰かの幸せを運んでいると思うと、自分も幸せになります。
※日本で採掘・生産される「国産原油」の年間生産量は約39万キロリットルあります。（国内消費量の約0.3％）主要な産地は新潟、秋田、山形、北海道です。

小杉 健太さん（南海フェリー株式会社 フェリーあい 甲板員）
航海専科第一期生（令和8年3月卒業）

●　現在どんな船で働いていますか？
　和歌山と徳島を結ぶカーフェリーで働いています。
●　仕事の内容について教えてください。
　カーフェリーなので人と車を運んでいます。主な仕事として荷役(車やバイクの積み下ろし）、ワッチ(操舵）、船体整備(錆打ちペン塗り等)、ホーサーの手入れ、その他細かな作業が沢山あります。
●　全員で何人乗っていますか？
　約10人乗船しています。
●　乗船サイクルはどうですか？
　繁忙期や人員不足の時は少し変わりますが、基本的には4日乗船2日休みの乗船サイクルです。年間休日は多めで、長期休暇が無いのが特徴です。
●　休暇中、乗船中の楽しみは何ですか？
　休暇中の楽しみは、釣りに行く事や温泉に入ること、友達と飲みに行ったりしてリフレッシュすることです。乗船中の楽しみは寝ることですが、乗船期間が短く、定期航路のため仮バース等も無いので、他の船より乗船中の楽しみは少ないと思います。
●　どんな人が船員に向いていると思いますか？
　挨拶がしっかりとできる人や、無駄なプライドを高く持っていない人、掃除をきっちりとすることができる人、そして集団生活が苦ではない人や、学ぶ意欲と気合いと根性が強い人は船員に向いていると思います。
●　船乗りのやりがいは何ですか？
　まず給料でしょう。そして次に私はフェリーに乗船しているので荷物を運ぶというより、人を運ぶ事になります。そしてその人達の人生の1ページでもたった1行でも思い出になると思うとやりがいを感じます。
※ホーサー：船を岸壁に係留するためのロープ
※仮バース：着岸して上陸できる乗船期間中の休日